爬升 、全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞机动以及着陆等科目 。机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，人首测试内容涵盖滑行、飞距飞行持续约27分钟 ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远

但需要指出的全球全电是，计划2031年投入商用 。动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载

此外，人首最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距它并不具备长距离飞行能力，离商其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而据公司披露，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，不携带任何航空燃油，完全依靠机载电池提供动力，受限于电池能量密度，

属实是弯道超车 ？！但并不代表着很快就能大规模投入商用，

机长76英尺（约23.16米），整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞 、虽然X1首飞成功 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，